O Governo recebeu esta semana o relatório técnico do novo Aeroporto Luís de Camões. Para as empresas do setor da construção, é a confirmação de que o maior projeto de infraestruturas da próxima década em Portugal está, finalmente, a ganhar forma concreta.<\/p>\n
A ANA – Aeroportos de Portugal entregou ao Governo, no dia 16 de julho, o relatório técnico do futuro aeroporto, a construir no Campo de Tiro de Alcochete, já com o projeto de engenharia incluído. O investimento está estimado entre 7,9 mil milhões e 8,9 mil milhões de euros<\/strong>, a preços de 2024, tornando este projeto a maior infraestrutura planeada para a Europa Ocidental nos próximos anos.<\/p>\n A construção deverá arrancar entre 2029 e 2033<\/strong>, com o Governo a querer antecipar a abertura para 2035, em vez de 2037. Antes disso, faltam ainda etapas críticas: relatório financeiro em 2027, Candidatura Completa em 2028, e a negociação sobre a extensão da concessão da ANA. Falta decidir o financiamento, mas o projeto de engenharia já está definido, o suficiente para começar a mapear o mercado.<\/p>\n Um projeto desta escala vai gerar, ao longo de mais de uma década, um volume de subcontratação sem precedentes: terraplanagens, estruturas, betão, sistemas técnicos e acabamentos, além de acessibilidades e urbanização na margem sul do Tejo.<\/p>\n O problema de sempre nestes grandes projetos: quando o concurso público é publicado, os consórcios já estão fechados e os fornecedores estratégicos já foram escolhidos. Quem chega nessa fase compete apenas por preço.<\/p>\n Quem acompanha desde já as decisões técnicas da ANA, os consórcios que se começam a posicionar e a evolução da negociação com o Governo, tem tempo para construir relações e preparar a sua oferta antes da fase de conceção e construção arrancar.<\/p>\nUm calendário que começa a ficar claro<\/strong><\/h3>\n
Por que é isto relevante para a sua empresa?<\/strong><\/h3>\n
O momento certo para agir é antes do concurso existir<\/strong><\/h3>\n
Como a Construdata21 pode ajudar<\/strong><\/h3>\n